Crónica GP Singapur y previo GP Japón

Hola participantes!!! como todos sabréis, Fernando Alonso logró en el Gran Premio de Singapur la cuarta victoria en el Mundial de 2010 y se coloca segundo en el campeonato a 11 puntos del líder, el australiano Mark Webber, que fue tercero.
Alonso se impuso por delante de los Red Bull de Sebastian Vettel y de Marck Webber, que acabaron en segunda y tercera posición, respectivamente. El español aventajó al alemán por sólo dos milésimas y al australiano en 29 segundos en la línea de meta en una carrera disputada sobre seco y en la que el británico Lewis Hamilton no pudo acabar por una colisión con Webber, lances de carrera…
Segunda victoria consecutiva para el asturiano, que en apenas dos carreras, y cuando parecía que el título estaba ya fuera de alcance, ha vuelto a meterse en la lucha y para más escarnio de sus rivales, encima con otro “Hat Trick”.
El ZOOM de CHEMA ha querido plasmar en esta primera parte del post la gran cabalgada de Alonso por Singapur con 2 instantáneas tituladas y por este orden: Rana roja saltando sobre champán y Un justo vencedor junto al Viejo Edificio de la Corte Suprema de Justicia de Singapur … creo que esto refleja en gran medida lo ocurrido en el GP de Singapur, del cual no quiero dejar de hablar sin pegarle antes un tirón de orejas a los comisarios de pista del circuito… ¿Cómo se pueden estar tan quietos mientras un monoplaza arde justo delante de sus narices?? Os puedo asegurar que en el Jarama no había recorrido ni 20 metros, es que somos de gatillo fácil con los extintores..enfinnnnnssss….
Resumiendo, una victoria en Japón aseguraría el liderato para Alonso y lo 'bueno' es que a partir de ahora no hay un circuito muy favorable a ninguno de los tres coches (Ferrari/Red Bull/McLaren). Así pues, habrá casi una igualdad total entre los tres equipos en las cuatro carreras que restan, lo que dejará en manos de los propios pilotos la lucha por el título.
Aprovecho para colaros la pregunta que os reportará puntos extras, necesito que asociéis cada número al nombre del circuito en cuestión, sólo son pedacitos de foto, pero seguro que si observáis bien veréis pistas que os den la solución.
Tenéis de plazo hasta la próxima carrera para responderme, el 22 de octubre en Corea, si se celebra, claro…
En cuanto a la carrera que tendrá lugar este domingo puedo contaros que el circuito de Suzuka, donde se disputa el Gran Premio de Japón, está emplazado en el "Suzuka Land" y fue construido por la compañía Honda en 1962 como parque temático de entretenimiento y la diversión de las familias de los trabajadores de su cercana factoría. Fue la primera pista de carreras de escala completa en Japón.
La configuración del circuito, con su distancia de 5.807 km., es distinta e inusual, ya que forma la figura de un ocho. Es también un poco más largo que un circuito moderno, por lo que los pilotos tienen que procurar conservar los neumáticos con el máximo posible de adherencia, sobre todo en clasificación.
La pista es muy exigente, donde la potencia del motor es fundamental. La superficie es muy abrasiva y la elección de neumáticos puede ser crucial. Es una carrera dura con los neumáticos, os recuerdo que los Ferrari desgastan a la perfección los neumáticos pero no podemos decir lo mismo de su fiabilidad en motores. El desgaste es alto debido a las altas velocidades, la abrasiva superficie y la carga que se impone sobre los neumáticos debido a los muchos cambios de dirección y a las ondulaciones de la pista.
Os adjunto los horarios ya que Japón es otra historia… como veréis tenéis que enviarme las apuestas de los puntos extras antes de las 7 de la mañana del sábado 9 de octubre, de momento os pongo el pantallazo del ganador de los puntos extras del GP de Singapur, lógicamente sólo han participado aquellos que han adivinado que Fernando iba hacer "pleno al quince", enhorabuena Panofsky!!! En breve me pondré en contacto contigo para hacerte la entrega del regalo que decidas escoger.
Y nada más, a cruzar los dedos para que no se “rompa” nada en el Ferrari.
Un abrazo
El Comisario