Aunque aún
quedan casi dos meses para que comience el campeonato,
el 12 de marzo, no me puedo resistir a iros poniendo cosas para que os vayan sonando de cara al mundial de este año.
Aún tenemos pendiente la entrega de premios al primer, segundo y tercer clasificado, así que si a alguien se le ocurre algo que me lo comente, lógicamente debería ser en fin de semana y en un sitio que podamos reirnos todos juntos...
Lo primero de todo deciros que
este año va a ser mucho más sencillo, ya que
sólo me deberéis de decir
un piloto y un coche, podréis
cambiarlo tantas veces como deseeis sin ningún tipo de
penalización, creo que será la única forma en la que cada uno seremos responsable de nuestra posición en la tabla.
Este año la puntuación será la siguiente, como siempre, nos regimos por la
F.IA. y el 11 de diciembre se aprobó la siguiente tabla:
1ª Posición:
25 puntos
2ª Posición:
20 puntos
3ª Posición:
15 puntos
4ª Posición:
10 puntos
5ª Posición:
8 puntos
6ª Posición:
6 puntos
7ª Posición:
5 puntos
8ª Posición:
3 puntos
9ª Posición:
2 puntos
10ª Posición:
1 punto
Bajo mi punto de vista, me parece
mucho mejor sistema que el año anterior, así evitará que aquel que haya acumulado una gran ventaja al principio de la temporada, no pueda vivir de las rentas y tenga que dejarse la piel durante todo el campeonato.
Bueno, los
equipos no están todos al 100% pero podemos adelantar lo siguiente:
En
MCLaren, tendremos a dos campeones del mundo,
Lewis Hamilton y
Jenson Button, me imagino que habrá tortas entre estos dos gallitos, pero vamos, equipo inglés, con dos ingleses, me temo que vamos a ver mucho la Union Jack en muchas
carreras.
En
Mercedes GP, copiando al equipo inglés, tendremos a dos buenos pilotos alemanes en un equipo alemán con Ross Brawn, el 7 veces campeón del mundo de Formula 1
Michael Schumacher y a la gran promesa
Nico Rosberg, ojito con ellos dos, seguro que harán un buen papel.
En
Red Bull no hay cambios, después del buen trabajo realizado el año pasado por sus dos pilotos,
Sebastian Vettel y
Mark Webber, este año están en cierto modo obligados a realizar un gran papel, estoy seguro que veremos mucho podiums con los dos pilotos.
Llegamos a mi parte favorita,
Ferrari, este año por fin vemos consagrado a nuestro piloto nacional,
Fernando Alonso en el equipo de sus sueños, pero antes una advertencia, no se sabe muy bien el desarrollo del Ferrari actual, ni a qué nivel se encontrará, espero que
Felipe Massa se encuentre recuperado del todo para luchar por el título junto con su compañero de equipo, os recomiendo prudencia, ya que aunque todos conocemos las excelencias del piloto asturiano, estar en Ferrari no es sinónimo de que todo está hecho, Schumacher en su primer año como piloto de Ferrari no pudo ganar a los Williams de Hill y Villeneuve, yo por supuesto me podrá el corazón e iré a muerte con el, jejeje
En
Williams hay nuevos pilotos, el incombustible
Rubens Barrichello que desempeñó un excelente papel el año pasado con los Brawn GP y el nuevo piloto alemán proveniente de la GP2,
Nico Hulkenberg, a ver que papel hacen ya que el williams no estaba muy a punto a final de temporada.
En
Renault, después de la marcha de Fernando, gran parte de Renault F1 ha sido vendida a Genii Capital.
Ho Pin Toung seria uno de los pilotos al ser "propiedad" de dicha empresa china, esto último aún está por confirmar, lo que sabemos con seguridad es que el polaco
Robert Kubica estará a los mandos del monoplaza francés.
Force India, al igual que Red Bull no experimenta grandes cambios, al menos en lo que a pilotos se refiere, ya que
Adrián Sutil y
Vitantonio Liuzzi seguirán defendiendo los colores del imperio hindú, creo que con los nuevos equipos que han entrado dejarán de ser el farolillo rojo de la carrera.
Sebastian Buemi sigue en
Toro Rosso, pero de momento no se confirma a
Jaime Alguersuari, a pesar de haber firmado por dos temporadas, ¿quién será el 2º piloto??
Y ahora empezamos con los equipos que se incorporan este año:
Lotus vuelve!! El equipo en el que incluso corrió Ayrton Senna vuelve a incorporarse en la Fórmula 1 y
Jarno Trulli y
Heikki Kovalainen, serán los pilotos encargados de reverdecer los laureles de tan histórica marca.
Campos Meta 1 es un equipo de Fórmula 1 que el ex piloto español Adrián Campos fundó en 2009 para poder competir este año, de momento a confirmado al sobrino de Ayrton Senna,
Bruno Senna, esperemos que la genialidad se herede genéticamente, como segundo piloto sonaba
Pedro de la Rosa, pero de momento no hay nada confirmado.
Virgin Racing GP ha confirmado sus pilotos para 2010. Seran
Timo Glock y
Luca Di Grassi, este es un equipo totalmente nuevo al igual que Campos Meta 1.
Y por último
US F1 Team (
USGPE, United States Grand Prix Engineering) es un equipo estadounidense que todavía
no ha confirmado ningún piloto pero que ha establecido su sede en España en el circuito permanente Motorland, en Alcañiz, que tuve el honor de inaugurar con el equipo de comisarios que componen dicho circuito.
Bueno pues de momento nada más,
esto empieza el 12 de marzo aunque yo ya os habré dado el coñazo un poco antes para ver quién se apunta a la porra y todas esas cosas...
saludos
El Comisario
o obviamente con menos ímpetu al verse menguadas sus posibilidades.
os Meta, que actualmente está pasando por dificultades al negarse a construir su monoplaza la casa a la que se lo encargó, Dallara, a ver lo que pasa con su piloto Bruno Senna, aunque que no cunda el pánico, también Brawn GP el año pasado no iba a correr y mira... se llevaron el mundial.
de la Rosa por fin tiene un volante en Sauber, es una gran noticia porque se lo tiene merecidisimo, después de estar de piloto probador en Mc Laren ahora por fin tiene un coche. De el podemos decir que disputó su primera carrer
a en el Mundial en el Gran Premio de Australia de 1999, al volante de un Arrows. En esa carrera, su primera en la máxima categoría, De la Rosa llegó en sexta posición y entró en zona de puntos en su debut. Su mejor posición fue en 2006, cuando en el Gran Premio de Hungría subió al segundo cajón del podio, así que estoy convencido que nos va a dar grandes alegrías...
